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柴油發電機氣缸蓋噴油器安裝孔銅套裂紋故障檢修(一)

文章出處:上海東明人氣:-發表時間:2019-05-28 09:11【

   柴油發電機汽缸蓋柴油發電機氣缸蓋噴油器安裝孔銅套中部外圍與水道相通,如果銅套出現變形或破裂,噴油器O形密封圈損壞,也可能造成柴油道與水道相通,使柴油進入散熱器。據此,決定采用氣壓試驗檢查。

首先,拆除進油管和回油管,堵住回油管,從第5和第6缸缸蓋進油口,用氣泵注入0. 8MPa的氣體后發現水箱的水明顯向外溢出;接下來,自第3和第4缸缸蓋的進油口注入0. 8MPa的氣體,發現水箱沒有水溢出。

  由此可以初步判斷第5和第6缸的氣缸蓋可能存在故障。拆下第5和第6缸的氣缸蓋,檢查發現第5和第6缸的噴油器銅套均出現嚴重變形和破裂(圖7-26),且銅套外側的O密封圈也有損壞現象。

 故障排除:更換銅套及O形密封圈,再進行氣壓試驗,確定柴油道和水道不再相通,安裝試機后故障排除。

 故障原因分析:此類故障的出現,主要有以下三個方面的原因:噴油器安裝銅套的安裝方法不正確;噴油器安裝時壓緊過度;柴油機啟動后沒有進行工作前的預熱等。

為防范類似故障的發生,在使用和維護設備時應注意以下兩方面。

  一方面,操作人員應該注意,在柴油發電機啟動后,特別是冬天,Y定要進行510min的預熱,預熱完成后再進行施工作業。

  另一方面,柴油發電機維修人員在更換、安裝該銅套時,首先,要使用專業的安裝工具進行安裝,不能直接壓裝噴油器,這樣容易造成銅套安裝不到位而壓壞銅套,導致故障發生。其次,在安裝噴油器時,應注意不要使噴油器固定螺栓的擰緊力矩太大,須按照技術要求的擰緊力矩進行緊固。




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