故障原因：a．大型柴油發電機氣缸套的安裝方法不正確。安裝氣缸套時，應先把裝好密封圈的氣缸套放入氣缸套承孔中然后用專用工具或把木板平放到氣缸套上端面上后，用小錘輕敲木板的方法將其裝入。有些維修人員采用不正確的方法安裝，致使氣缸套支承肩斷裂。

常見的錯誤安裝方法：先將裝好密封圈的氣缸套放入氣缸套承孔中，然后在不裝氣缸墊的情況下，裝上氣缸蓋或將廢活塞銷套在氣缸套承孔周圍的氣缸蓋螺栓上并壓住氣缸套凸臺，通過擰緊氣缸蓋螺母的方法壓裝氣缸套。由于在壓裝時很難掌握氣缸套壓到位的時候。

 所以往往在氣缸套已被壓到位后，操作者還在繼續擰緊氣缸蓋螺母。這時，氣缸套支承肩下端面的邊緣部分坐落在氣缸體上，而壓力則全部作用在氣缸套凸臺上，致使氣缸套的文承肩因受到過大的彎曲力矩而產生裂紋，甚斷裂。

 b．清潔不到位。在壓裝前未將氣缸套及其承孔清洗干凈或在壓裝時將氣缸套與氣缸體接觸面涂了漆或膠。這兩種情況都會使氣缸套凸臺上平面的位置過高，使氣缸蓋壓在凸臺上，造成支承肩斷裂。如4100QB型柴油機氣缸套的支承肩由于其下端面和氣缸體支承孔平面上有泥沙而斷裂，而6100型柴油機氣缸套支承肩則由于它與氣缸體的接觸面被涂了漆而斷裂。